સમાન સ્તરના વાહનોની તુલનામાં, આ વાહનમાં પહોળી બોડી અને લાંબો વ્હીલ ટ્રેક છે, અને આગળના ભાગમાં ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન અપનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં સસ્પેન્શન ટ્રાવેલમાં વધારો થયો છે. આ ડ્રાઇવરોને ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશો અને જટિલ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓમાં સરળતાથી નેવિગેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે વધુ આરામદાયક અને સ્થિર ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
સ્પ્લિટ ગોળાકાર ટ્યુબ સ્ટ્રક્ચર અપનાવવાથી ચેસિસ ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે, જેના પરિણામે મુખ્ય ફ્રેમની મજબૂતાઈમાં 20% વધારો થયો છે, આમ વાહનના લોડ-બેરિંગ અને સલામતી કામગીરીમાં વધારો થયો છે. વધુમાં, ઑપ્ટિમાઇઝેશન ડિઝાઇને ચેસિસનું વજન 10% ઘટાડ્યું છે. આ ડિઝાઇન ઑપ્ટિમાઇઝેશનથી વાહનના પ્રદર્શન, સલામતી અને અર્થતંત્રમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે.