એટીવી એન્જિનના વિવિધ પ્રકારો શું છે

એટીવી એન્જિનના વિવિધ પ્રકારો

ઓલ-ટેરેન વાહનો (એટીવી) અનેક એન્જિન ડિઝાઇનમાંથી એકથી સજ્જ થઈ શકે છે. એટીવી એન્જિન બે - અને ચાર-સ્ટ્રોક ડિઝાઇન, તેમજ એર - અને લિક્વિડ-કૂલ્ડ વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે. વિવિધ ડિઝાઇનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સિંગલ-સિલિન્ડર અને મલ્ટિ-સિલિન્ડર એટીવી એન્જિનો પણ છે, જે મોડેલના આધારે કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ અથવા ઇંધણ ઇન્જેક્ટ કરી શકાય છે. ATV એન્જિનમાં જોવા મળતા અન્ય ચલોમાં વિસ્થાપનનો સમાવેશ થાય છે, જે સામાન્ય એન્જિન માટે 50 થી 800 ઘન સેન્ટિમીટર (CC) છે. જ્યારે એન્જિનમાં વપરાતું સૌથી સામાન્ય પ્રકારનું બળતણ ગેસોલિન છે, ત્યારે એટીવીની વધતી જતી સંખ્યાને હવે ઇલેક્ટ્રિક મોટર અથવા બેટરીથી સંચાલિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, અને કેટલાક ડીઝલ એન્જિન દ્વારા પણ સંચાલિત છે.

નવા ATVના ઘણા ખરીદદારો પસંદ કરવા માટે ATV એન્જિનની વિવિધતાનો સારો ખ્યાલ આપતા નથી. આ એક ગંભીર અવગણના હોઈ શકે છે, જો કે, ATV એન્જિનને એટીવીને શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ હોય તેવી રાઈડની જરૂર હોય છે. એટીવી એન્જિનના પ્રારંભિક સંસ્કરણો ઘણીવાર ડ્યુઅલ-સાયકલ વર્ઝન હતા, જેમાં તેલને બળતણ સાથે મિશ્રિત કરવું જરૂરી હતું. આ બેમાંથી એક રીતે કરી શકાય છે: ટાંકીમાં ગેસોલિન સાથે ડ્યુઅલ-સાયકલ તેલનું મિશ્રણ અથવા ઇન્જેક્શન દ્વારા. ભરવા એ સામાન્ય રીતે પસંદગીની પદ્ધતિ છે, જ્યાં સુધી ટાંકીમાં પૂરતું ઇંધણ ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે ત્યાં સુધી ડ્રાઇવરને કોઈપણ ઇંધણ પંપમાંથી ટાંકીને સીધી ભરવાની મંજૂરી આપે છે.

એટીવી એન્જિનને સામાન્ય રીતે એટીવી માટે શ્રેષ્ઠ અનુકુળ હોય તેવી રાઈડની જરૂર હોય છે.
ફોર-સાયકલ એટીવી એન્જિન સવારને રિફ્યુઅલની જરૂર વગર સીધા પંપમાંથી ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ એક સામાન્ય કારનું એન્જિન કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેના જેવું જ છે. આ પ્રકારના એન્જિનના અન્ય ફાયદાઓમાં પ્રદૂષણને કારણે ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો, સવારને શ્વાસ લેવા માટે ઓછો એક્ઝોસ્ટ ગેસ અને વિશાળ પાવર બેન્ડ છે. ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિનથી વિપરીત, ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિન ડ્રાઇવરને વધુ પાવર રેન્જ પ્રદાન કરે છે, જે એન્જિનના રિવોલ્યુશન પ્રતિ મિનિટ (RPM) દ્વારા સમયસર તમામ બિંદુઓ પર મળી શકે છે. બે-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ મધ્ય-સ્પીડ શ્રેણીની નજીક પાવર બેન્ડ હોય છે, જ્યાં એન્જિન પીક પાવર ઉત્પન્ન કરે છે.

એટીવી એન્જિન કેટલાક કિસ્સાઓમાં ગેસોલિન અથવા તો ડીઝલ ઇંધણ દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે.
ચોક્કસ એટીવી એન્જિન માટે ફક્ત ચોક્કસ એટીવીમાં જ ઓફર કરવામાં આવે તે સામાન્ય છે, ખરીદનાર માટે નવા એટીવીમાં ચોક્કસ એન્જિન પસંદ કરવાનો કોઈ વિકલ્પ નથી. એન્જિન સામાન્ય રીતે ચોક્કસ મશીનો પર લક્ષ્યાંકિત કરવામાં આવે છે અને મશીનોની વધુ સારી પસંદગીમાં મોટા એન્જિન મૂકવામાં આવે છે. ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડલમાં સામાન્ય રીતે સૌથી મોટા એન્જિન હોય છે, કારણ કે આ મશીનોનો ઉપયોગ ઘણીવાર ખેડાણ, ખેંચાણ અને ઓફ-રોડ હિલ ક્લાઇમ્બીંગ સાથે સંકળાયેલું હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, LINHAI LH1100U-D જાપાનીઝ કુબોટા એન્જિન અપનાવે છે, અને તેની શક્તિશાળી શક્તિ તેને ખેતરો અને ગોચરમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.